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Der Scheinwerfer dHSR wurde am 17.10.1996
mit der Eintragung beim Deutschen Patentamt in der Gebrauchsmusterrolle
unter Nr.: 296 09 267.3 eingetragen. |
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Scheinwerfer dHSR |
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für den Einsatz auf ortsveränderlichen
Betriebsmitteln |
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EEx de I / EEx d I
EEx de II B -T4 / EEx d II B -T4 |
BVS-Nr.: 96.D. 1106X EEx I
BVS-Nr.: 96.D. 2060X EEx II |
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BVS-Pb: 32/96 Prüfbericht für
Doppelschutzart
(nach EN 50014 Abs. 3.1) |
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Zulassung nach EG-Richtlinie 94/9/EG
(ATEX-100a) beantragt. |
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Technische Daten |
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Spannung prim.:
Spannung sec.:
Leistung max.:
Leuchtmittel: |
ab 42C AC bis 1000 A
(+10%)
Standard 0-220-500-St
bis 24 V - stabilisiert
100 W Leuchtmittelleistung
160 VA Trafoleistung
24 V - 75 / 70 W
Zweifaden - Halogen |
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oder: |
24 V - 100 W
Einfaden - Halogen |
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oder: |
12 V - 100 / 80 W
Zweifaden - Halogen |
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Anwendungsbeispiele |
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Der Scheinwerfer dHSR wurde
aus dem Scheinwerfer dHS 100 weiterentwickelt und wird auf Senk- und
Lademaschinen sowie Bohrwagen eingesetzt.
Die bekannte Blendwirkung von Scheinwerfern konnte durch den Einbau
einer Zweifaden-Halogenlampe reduziert werden, da dann von Fern- auf
Abblendlicht umgeschaltet werden kann. Zusätzlich können
Fern- und Abblendlicht gedimmt werden. |
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Wesentliche Merkmale |
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Beim Scheinwerfer dHSR hat
der Maschinenführer die Möglichkeit, die Blendwirkung des
Scheinwerfers zu reduzieren, da er z.B. von Fern- auf Abblendlicht
für den Arbeitsbereich bzw. auf Standlicht für den Ruhebetrieb,
per Schwenktaster vom Führerstand aus umschalten kann.
(Nur in Verbindung mit Motorsteuergerät dMS 150/m).
Durch Betätigung eines eigensicheren Befehlsgebers wird über
eine Steuerleitung ein Koppelglied im Motorsteuergerät dMS 150/m
angesteuert. Hierdurch werden die entsprechenden Scheinwerferfunktionen
gesteuert. |
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Wissenswertes
über den Explosionsschutz |
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